9月25日，第一架從北京大興國際機場起飛的載客航空飛機劃破天際，標志著北京大興國際機場正式通航，北京從此邁入了“一市兩場”的雙樞紐時代。大興機場的建成無疑具有跨時代的意義，這是一次中國偉大建筑的華麗亮相，深圳置華機電作為機電抗震行業(yè)的龍頭企業(yè)，助力大興機場向世界展示了中國崛起的工業(yè)力量。

資料顯示，北京大興國際機場是目前全球建設(shè)規(guī)模最大的新建機場，航站樓綜合體建筑共140萬平方米，可停靠飛機的指廊展開長度超過4000米，用鋼量達到5.5萬噸，等于一個北京鳥巢，可容客運量七千二百萬人次，創(chuàng)造了世界紀錄。大興機場從2015年正式開工建設(shè)至今年6月30日全面竣工，這座規(guī)模龐大的建筑工程，僅僅用了四年多時間建造而成。

大興機場之所以備受矚目，不僅在于其工程之龐大、建造速度之飛快、建設(shè)難度世界之最，它還創(chuàng)新研發(fā)采用了多項國內(nèi)外領(lǐng)先的技術(shù)，對行業(yè)具有指導借鑒意義。據(jù)初步統(tǒng)計，大興機場創(chuàng)造了40余項國際、國內(nèi)第一，技術(shù)專利103項，新工法65項，國產(chǎn)化率達98%以上。在備受關(guān)注的抗震方面，大興機場更是首創(chuàng)了層間隔震技術(shù)，建設(shè)成為了全球最大的單體隔震建筑。據(jù)了解，作為國家《建筑機電工程抗震設(shè)計規(guī)范》GB50981-2014的發(fā)起者和機電抗震行業(yè)的推動者，深圳置華機電為北京大興國際機場提供了國內(nèi)最先進的機電抗震系統(tǒng)整體解決方案。

置華機電獲贈大興國際機場指廊工程錦旗

資料顯示，大興機場建設(shè)了世界最大單塊混凝土板，整個航站樓共使用1320套隔震裝置，其中直徑為1200毫米、1300毫米、1500毫米橡膠隔震支座的數(shù)量分別為785個、66個和217個;直徑為600毫米、1500毫米不銹鋼滑板支座的數(shù)量分別為38個和70個;粘滯阻尼器總共144條。從使用的隔震彈性滑板支座來看，無論是體量還是單個支座的噸位都創(chuàng)下國內(nèi)之最，刷新了此前昆明新機場保持的紀錄，抗震設(shè)防烈度達8度。

作為全球最大的單體隔震建筑，北京大興國際機場采用的層間隔震技術(shù)是國內(nèi)首創(chuàng)。即在航站樓首層樓首層板下設(shè)置了隔震支座，將航站樓首層和地下一層完全隔開，可以極大提高建筑的抗震性能。這是北京大興國際機場建設(shè)中的一大亮點，也是建筑抗震行業(yè)的一次重大創(chuàng)新。

據(jù)了解，作為中國建筑機電抗震事業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)，置華機電在行業(yè)內(nèi)是承接機電抗震工程案例時間最早，類型最全、業(yè)績覆蓋了機場、地鐵軌道、口岸、醫(yī)院、場館、學校、住宅、酒店等的企業(yè)。置華機電的工程案例截至今年已有百余項，在廣州體育國際演藝中心、珠海歌劇院、珠海航展、蓮塘口岸、長沙地鐵、湖北婦女兒童醫(yī)院、云南華僑城寫字樓及酒店等各類型建筑中，都率先提供了國內(nèi)最先進的機電抗震系統(tǒng)整體解決方案并實際應用。

中國工業(yè)力量的崛起，中國建筑行業(yè)的領(lǐng)先進步，離不開每一位建筑同仁的攻堅破難、兢兢業(yè)業(yè)。北京大興國際機場的建成，也是對企業(yè)抗震技術(shù)一次最有力的檢驗。作為中國建筑機電抗震技術(shù)的發(fā)起者、創(chuàng)始人，置華機電還將為中國建筑機電抗震、防震事業(yè)持續(xù)獻計獻策，為新中國的繁榮富強做出更多貢獻，讓人民的生活更加美好!